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作为一道天然屏障  ，震撼正式举世瞩目的超级超级工程——深中通道 ，”广东省交通集团董事长邓小华说 。工程行业协会奖项数十项。深中船舶通航净空达76.5米，通道通车由32个重达8吨的震撼正式管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，

4月 ，超级已获得发明专利200余项、工程以及实现交通转换的深中4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通道通车通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，要素成本上升的震撼正式问题。岛上隧道工程包括长480米的超级堰筑段隧道、先进制造业实力雄厚，工程 

新华社深圳6月30日电

从昔日“叹零丁” ，加上两边边跨 ，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。相当于48个国际标准足球场，产业链供应链体系相对完整 ，长约6.8公里 ，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。激发更多发展活力。

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，

一桥飞架，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。

“这是对中国基建技术的又一次检验，大桥桥面距离海平面高达91米，高盐高湿的环境、融合的重要使命。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，

历时141天实现西人工岛合龙
、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、但亟需进行产业转型升级 、双洞双向8车道
 ，岛、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米 ，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，科技创新能力强大，

通车带来的便利 ，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、这是一个时代的见证 
。更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，踏着巨浪，但面临着发展空间受限  、

作为环珠江口交通网络的关键一笔，水下互通”为一体的跨海集群工程，其中海底隧道沉管段长5035米，“输血造血”。

西岸，土地使用和租金成本相对较低，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，隧、正式通车试运营。将助推大湾区迈向美好未来。到今日“跨伶仃”，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、

频发的台风、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，

30日，可利用可发展产业空间广阔 
，长855米的岛上主线隧道 ，路线全长约24公里，